【カワサキ W800 試乗記事】音、鼓動、質感、佇まい……、バイクらしさのすべてがここに詰まっている 試乗インプレ・レビュー

👉 当サイトおすすめはW800カフェ 東京モーターサイクルショー2019にて、W800ストリートとカフェの現車確認を行ってきました。 0km/L(国交省届出値 定地燃費値 60km/h 2名乗車時 、21. カフェは低く構えた姿勢がかなりスポーティで、ライディングポジションもアグレッシブなものになりそうだ。 まずはエンジンから。

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段付きシートによって、お尻を後ろにずらした時のホールド感が抜群で、腰や背中を痛めない程度のスポーティーなポジションを確保できます。 必要なもの、あればいいもの、要らない物。

カワサキ「W800ストリート」「W800カフェ」試乗インプレッション! 高回転まで回すと速いが、流して楽しいWの世界 (1/2)

😙 W800には、メンテナンス時や洗車に便利な センタースタンドが標準装備されています。 改公認• 1999年に送り出したW650でそれを決定的なものとし、日本のネオクラシックブームをけん引。 2016年モデルを最後にラインナップから姿を消していたカワサキのネオクラシックモデル・W800が復活。

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W800・W800 STREET・W800 CAFE

😊 外観をほぼ変えずにここまで進化させるとは正直驚いた。

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・ W800 ストリートはW800やW800 カフェとは違い、飾りのないシンプルなルックスでクールな印象です。

カワサキ W800 カフェ のカタログ情報

⚡ ・ W800カフェは2018~2020年モデルの走行距離5000㎞以内で 総支払額100~110万ぐらいです。 対照的なライディングポジションだが甲乙付けがたし カフェは上半身の前傾度が深いように見えるが、ハンドル位置が近いので雰囲気としてはニンジャ250と同レベル。

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他のクーポンとの併用はできません。

カワサキ「メグロ K3」を徹底解説! メグロの歴史、W800とのちがい、K3に込められたカワサキの想いとは? (1/2)

👌 2019年12月の発売開始以来、すでに好調なリリースを記録。 セキュリティ• アンダーブラケットの剛性も高めたのでした。 前方に手を伸ばせば自然にハンドルを握れる、 リラックスしたポジショニングです。

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Wのスタンダードな味と、ちょっとスポーティに乗りたい味、両方を提供できるってことだ。

W800 CAFEを乗って感じたこと。|カワサキ プラザ桑名

✇ おわりに W800は先代から高い評価を得ていた車種ですが、モデルチェンジしてさらに評価を高めそうです。

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後ろブレーキがドラムブレーキからディスクブレーキに変わりしっかりとした踏みごたえ。 その違いはパッと見るだけで明らかだ。

カワサキ W800 STREET / W800 CAFEの特徴と買う・売る時のポイント

😈 そのため、スポーティで軽快なハンドリングです。 afls-container[data-afls]:not. フロント19インチホイールによる大らかなハンドリング、クランクマスの重さを感じさせる独特なエンジンフィールなど、根本的な乗り味は前身であるW650時代から変わっていないことを確認した。

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ナナハンをわずかに超える773ccの空冷並列2気筒は、最高出力が4psアップして52psに。 ただしカフェでは、クラシックレーサーをイメージしたビキニカウルが備わり、フロントマスクの印象を一新しています。